是道破了一個偌大商機(jī)還是我們的異想天開?
這是一道看上去很美的腦洞題，在現(xiàn)實中難以實現(xiàn)，然后，這也許是未來的一道答案，成為現(xiàn)實，為什么這么說?且往下看。
我們先把目光聚焦在太陽能技術(shù)誰應(yīng)用的最好：世界上應(yīng)用太陽能技術(shù)驅(qū)動汽車，做得比較極致的，要數(shù)SunSwif團(tuán)隊。他們于2012年打造出一輛名為eVe的太陽能跑車，在2016年獲得澳大利亞政府審核，允許合法上路。
該車可以以每小時99.7km/h的時速行駛超過482.8km，勝過當(dāng)年(2014年)以88.5km/h時速行駛相同距離的特斯拉ModelS85D。曾以單次充滿電測試，在106.966km/h的平均速度下行駛500km，刷新世界紀(jì)錄。
eVe在太陽下直曬8個小時(無陰天，無遮擋，陽光充足)，通過轉(zhuǎn)換效率為22.7%的太陽能板，發(fā)揮800W最大功率，存儲電能可支持車輛行駛2小時。
同時，這輛車的自重只有317kg，車身由TeXtreme碳纖維打造，輪轂則由碳纖維和鋁制成，搭載的松下電池組自重59kg。很顯然，這是一輛極盡輕量化之能事，為了刷記錄而存在的車型。
輕量化是一方面，增加盡可能多的太陽能板以吸收更多能量是該車的最根本要務(wù)，如下圖所示：eVe的車身上，能貼太陽能板的地方都不放過。
tg： 光伏發(fā)電系統(tǒng) 太陽能發(fā)電系統(tǒng) 太陽能控制器 太陽能led路燈 太陽能路燈照明系統(tǒng) 太陽能野外監(jiān)控系統(tǒng) 太陽能路燈 離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng) 太陽能監(jiān)控系統(tǒng) 太陽能供電設(shè)備 光伏控制器 太陽能逆變器 mppt控制器